Come determinare il chilometraggio effettivo dell'auto al momento dell'acquisto

Al momento dell'acquisto di un'auto usata, è necessario assicurarsi che sia in buone condizioni. Ciò aiuterà le letture di miglia. Ma il venditore non è sempre pronto a nominare il chilometraggio reale. Puoi controllare il contachilometri, ma spesso è attorcigliato per nascondere letture reali.

Come scoprire poi quanto guidava la macchina e non diventare vittima di truffatori? Esistono diversi modi in cui sarà possibile determinare il chilometraggio reale e approssimativo dell'auto. Ma prima di descrivere questi metodi, è necessario spiegare cos'è un contachilometri e come sono distorte le sue letture.

Che cos'è un contachilometri?

In termini semplici, questo è un dispositivo che conta il numero di giri fatti da una ruota. Grazie a questo contatore, puoi scoprire il percorso percorso dall'auto per l'intera durata dell'operazione.

Il principio del contachilometri è semplice. Per ogni chilometro la ruota compie un certo numero di giri. Il dispositivo calcola la distanza percorsa e traduce le informazioni in numeri leggibili dall'uomo. Questi dati vengono visualizzati sul quadro strumenti sotto forma di quadrante meccanico o elettronico.

Esistono tre tipi di contachilometri:

• meccanica;
• meccanico elettronico;
• e.

Le auto del vecchio modello sono dotate di un contachilometri meccanico. Il contatore si trova sul cruscotto. Il design del dispositivo è semplice: ha un set di bobine con numeri intercambiabili. Sono guidati da un cavo proveniente dal cambio.

Il contachilometri elettronico-meccanico è simile al primo tipo di dispositivo, ma non è dotato di una trasmissione via cavo dal cambio. Invece di un cavo, il dispositivo ha un motore, che è guidato da segnali elettrici provenienti dal sensore di velocità tramite fili.

Le auto moderne sono dotate di un contachilometri elettronico. A differenza della meccanica, questo strumento ha un display LCD che mostra il chilometraggio. Le informazioni sui chilometri percorsi vengono ricevute da vari sensori e archiviate nella memoria del computer di bordo.

Come i truffatori ruotano il contachilometri

Il compito principale di qualsiasi contachilometri è visualizzare le informazioni sul chilometraggio. Queste letture sono importanti quando si acquista un'auto usata. Nessuno prenderà un'auto con un chilometraggio enorme. Pertanto, i venditori si sono adattati per distorcere (ridurre) il chilometraggio effettivo per una vendita di auto redditizia. Per non diventare vittima di una frode da parte di truffatori, devi sapere come lo fanno.

Le letture del contachilometri meccanico sono molto facili da modificare. Tale contatore è guidato da un cavo e gira in due direzioni: avanti - vengono aggiunti chilometri e indietro - vengono ridotti. I venditori conoscono questa caratteristica di un contachilometri meccanico. Pertanto, scollegano il cavo dal cambio e lo ruotano nella direzione opposta. Di conseguenza, sono in grado di impostare facilmente un chilometraggio attraente per l'acquirente.

Per modificare le letture del contatore elettronico-meccanico, il cruscotto viene smontato. Raggiungi il motore con un quadrante e ottieni un chilometraggio adeguato. Dopo un tale intervento, i tamburi, di regola, si alzano in modo non uniforme.

Le letture del contachilometri elettronico sono più difficili da ridurre, ma possono anche essere corrette. Per fare ciò, utilizzare un computer e un software speciale. Collegandosi al connettore diagnostico del cruscotto, i truffatori apportano modifiche alla memoria in cui sono memorizzati i dati di chilometraggio.Per una regolazione più accurata del chilometraggio, il cruscotto viene smontato, il microcircuito desiderato viene saldato e il firmware viene sottoposto a reflash mediante il programmatore.

Come determinare il chilometraggio reale

Nel caso di un contachilometri meccanico, i numeri sul tamburo devono essere posizionati rigorosamente su una riga. Nel processo di torsione nella direzione opposta, diventano storti: questo è un sicuro segno di interferenza. Ispezionare anche i fermacavi. Se il dado di fissaggio è stato allentato, lo noterai con graffi.

Determinare se il chilometraggio su un contachilometri elettronico è contorto è più difficile. Per fare questo, hai bisogno di un computer, uno scanner diagnostico e abilità di gestione con un programma speciale. Le informazioni sul chilometraggio vengono memorizzate non solo nella memoria BC o nel chip del quadro strumenti. È anche duplicato in vari sensori elettronici, ad esempio: ABS, cambio, dispense, chiavi, ecc. Se le letture sono cambiate solo sul cruscotto, sarai in grado di scoprire il chilometraggio effettivo mediante la diagnosi di sensori duplicati.

I truffatori professionisti hanno imparato ad apportare modifiche al chilometraggio ovunque vengano archiviate le informazioni su di lui. Molto spesso, l'elaborazione completa di tutti i sensori viene eseguita su costose auto straniere. Nel campo di tale pulizia, una persona comune non sarà in grado di determinare il chilometraggio reale. In questo caso, è necessario contattare il servizio auto ufficiale per sottoporsi a diagnostica. Lì provano o confutano l'interferenza con il misuratore.

Esistono altri metodi per determinare il chilometraggio. Non riflettono l'effettiva lettura del contachilometri, ma aiutano a capire approssimativamente per quanto tempo ha guidato la macchina. Se noti una discrepanza tra la piccola cifra chilometrica sul misuratore e le cattive condizioni della vettura, questo è un motivo per dubitare e rifiutare di acquistare.

Rilevamento del chilometraggio corporeo

Un gran numero di scheggiature, macchie sulla vernice, crepe, ammaccature - evidenza di un chilometraggio significativo. Tuttavia, il chilometraggio esatto non può essere determinato dalle condizioni del corpo. Un'auto a volte sembra più vecchia di quanto non sia in realtà. Ciò è dovuto alle caratteristiche dell'ambiente operativo. Pertanto, durante l'ispezione, considerare l'area in cui l'automobile ha guidato.

Le auto a basso chilometraggio, ma con molte patatine e una vernice appannata dovrebbero avvisarti. È anche considerato sospetto se un'auto con un chilometraggio elevato ha un'eccellente condizione del corpo. Ciò può indicare che il veicolo è stato verniciato. La carrozzeria di un'auto del genere deve essere controllata con un dispositivo speciale: uno spessimetro.

Presta attenzione agli archi e alle rapide. La vernice e la vernice su questi elementi del corpo sono soggette a significative influenze ambientali nel tempo. Le parti marcite delle arcate e dei davanzali indicano la grande età della macchina.

Determinazione del chilometraggio per stato interno

Gli interni in pelle si consumano più velocemente del tessuto. Pertanto, crepe e aree sfilacciate sul sedile del conducente, rivestite in pelle, indicano un chilometraggio di oltre 100 mila km. Una sedia rivestita in tessuto, ma con aree usurate e sporche, indica un chilometraggio di oltre 150 mila km. Prestare attenzione anche ai cuscini di supporto laterali. Se divergono sulle cuciture, questo è anche un indicatore del lungo funzionamento della macchina.

Sollevare il tappetino di gomma sul sedile del conducente e vedere in che condizioni si trova il tappeto. A causa del frequente contatto con le scarpe, si consuma. Lievi segni sono caratteristici per una corsa di 50-100 mila km. Se il tappeto presenta buchi, il chilometraggio della vettura si avvicina a 200 mila km.

Nella maggior parte dei casi, l'interno può essere valutato in base all'età dell'auto. La mancata corrispondenza con un basso chilometraggio e un'elevata usura operativa suggeriscono che vogliono ingannarti.

Determinazione del chilometraggio per stato dei controlli

1. Volante Se il volante è sfilacciato, ciò indica una grande età della macchina. Tuttavia, i difetti potrebbero non apparire sempre sul volante anche dopo un uso prolungato. Ad esempio, un bagel potrebbe essere sostituito con uno nuovo o era sempre in un caso.
2. Pedale. L'età dell'auto rivela le condizioni dei pedali. Se il venditore giura che l'auto è passata, ad esempio, 60 mila chilometri e gli elastici sui pedali sono stati cancellati in metallo, probabilmente sei ingannato.
3. Leva. Le maniglie sfregate di una trasmissione manuale indicano la durata di utilizzo del veicolo. Presta attenzione anche allo stivale in pelle della leva: non dovrebbe avere evidenti segni di usura.
4. Button. Se è possibile sostituire la leva del cambio e le pedaliere per nascondere il chilometraggio reale, i pulsanti vengono dimenticati. Nel frattempo, appaiono degli sfregi su di loro.

I metodi descritti in questo articolo aiuteranno a valutare e scoprire autonomamente il chilometraggio del veicolo, ma non in tutti i casi. Molti venditori sono a conoscenza di questi metodi e cercano di eliminare tutti i segni di un chilometraggio elevato. Per evitare di diventare vittima di una frode, eseguire un'ispezione completa della macchina. Prendere in considerazione non solo i numeri del contachilometri, ma anche le condizioni esterne e tecniche della macchina. In caso di dubbi sul chilometraggio dichiarato, astenersi dall'acquistare e cercare un'altra opzione.

Video: come determinare il vero chilometraggio BMW